În județul Prahova sunt consemnate 11 aparate fixe (date din 29 octombrie 2026).
Cele mai multe sunt în Sinaia (2), Bărcănești (2) și Puchenii Mari (2). Pe drumuri: Șoseaua București-Ploiești (4), Calea București (2) și A7 (2).
Apasă pe hartă sau citește lista de mai jos ca să vezi viteza admisă la fiecare.
Vezi toată țara.
11aparate fixe, în total
7radar fix
4radar de viteză medie
Datele vin din baza deschisă OpenStreetMap și din raportările șoferilor din BipX.
Pot exista aparate nemarcate sau mutate — harta e un ajutor, nu o garanție.
Condu după indicatoare.
Ultima împrospătare a datelor: 2026-10-29.
Radarele mobile nu stau pe hartă
Harta asta arată doar aparatele fixe. Echipajele cu pistolul, trepiedele de pe
marginea drumului și controalele ARR se mută în fiecare zi — pe acelea ți le spun
ceilalți șoferi, în timp real, din aplicație. Plus stație CB, ca să vorbiți între voi.
În județul Prahova sunt consemnate 11 aparate fixe: 7 radare fixe și 4 radare de viteză medie. Datele sunt din 29 octombrie 2026.
Unde sunt radarele fixe din Prahova?
Aparatele sunt în Sinaia (2), Bărcănești (2), Puchenii Mari (2), Comarnic, Teișani, Valea Ursoii, Baba Ana și Tomșani. Pe hartă și în lista de mai sus vezi exact locul fiecăruia, cu drumul și viteza admisă.
Pe ce drumuri sunt radare fixe în județul Prahova?
Pe Șoseaua București-Ploiești (4), Calea București (2), A7 (2), Strada Republicii, DN1A și Strada Mihai Viteazul. Numărul din paranteză arată câte aparate sunt pe același drum.
Ce viteză e admisă la radarele fixe din Prahova?
Limita consemnată: la 7 aparate e 70 km/h, la 2 aparate e 130 km/h și la 2 aparate e 50 km/h. Contează mereu indicatorul de pe drum: limita se poate schimba.
Apar pe hartă și radarele mobile din Prahova?
Nu. Harta arată numai aparatele fixe. Echipajele cu pistolul, trepiedele și controalele ARR sau ISCTR din județul Prahova se mută în fiecare zi — pe acelea ți le spun ceilalți șoferi, în timp real, din aplicația BipX.
Este legal să știi unde sunt radarele?
Da. Pozițiile aparatelor fixe sunt informație publică, iar avertizarea între șoferi e permisă în România. Scopul e să încetinești la timp, nu să treci neobservat: un radar știut dinainte înseamnă o frână lină, nu una bruscă.
De unde vin datele?
Din baza deschisă OpenStreetMap și din raportările șoferilor care folosesc BipX. Pot exista aparate nemarcate sau mutate, deci harta e un ajutor, nu o garanție. Ultima împrospătare: 29 octombrie 2026.
Treci granița? Internetul din abonamentul românesc se scumpește sau se oprește
dincolo de UE — în Serbia, Turcia sau Marea Britanie.